| Vypnout statistiky | |||
| KATEGORIE | POSLEDNÍ PŘÍSPĚVKY | POSLEDNÍ OZNÁMENÍ | STATISTIKY UŽIVATELE |
| Nick: Anonymous | |||
| Příspěvků: 2176 | |||
| Hodnost: Warman | |||
| Varování: 0 | |||
| --- | |||
| Právě je 06 úno 2025, 00:49 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Pravidla fóra
- Pravidla pro Filmy - CZ/SK audio >>> ZDE <<<
- Náš vlastní image hosting >>> ZDE <<<
- Helpdesk a informační centrum>>> ZDE <<<
  |
Stránka 1 z 1 |
[ Příspěvků: 3 ] |
|
| Autor | Zpráva | |||
|---|---|---|---|---|
|
Colonel 5 th class  Registrován: 30 pro 2008, 08:13 Příspěvky: 763 |
 Obří mosty / Mega bridges (2006)Obří mosty / Mega bridges (2006) Jen registrovaní uživatelé mohou vidět odkazy v code. Přihlaste se nebo zaregistrujte ZDARMA. Dokumentárny seriál o aplikácii vedy a techniky pri výstavbe unikátnych konštrukcií mostov, ktoré sa zrealizovali v rôznych krajinách sveta /Dánsko-Švédsko, Grécko, Čína/. Jednotlivé díly: 1.-Překlenutí Oeresundu - Z Dánska do Švédska-Oeresundská úžina spojuje Baltské moře se Severním. Je to pruh slané vody široký 16 kilometrů, odedávna oddělující Dánsko od Švédska. Ve 2. polovině 20. století se tento vodní příkop stal nevítanou překážkou - z důvodů hospodářských, politických i sociálních. Vlády zainteresovaných států se proto rozhodly, že svá území propojí mostem. Jeho stavba byla zahájena v srpnu roku 1995 a do užívání byl předán v červenci 2000. Oeresundský most je nejdelším zavěšeným mostem v Evropě, jeho nejvitálnější střední část, kterou proplouvají námořní lodě, je dlouhá 1092 metrů a mostovka je zde zavěšena 60 metrů na mořskou hladinou. Jde o dvouúrovňový most se čtyřproudovou dálnicí v horní a železnicí v dolní části. Součástí stavebně komplikovaného překonání Oeresundské úžiny je dokonce i čtyřkilometrový tunel.  Jen registrovaní uživatelé mohou vidět odkazy v code. Přihlaste se nebo zaregistrujte ZDARMA. Můj upload z ČT2. Po odvysílání přidám další 2 díly. Nepřeju si reupload po dobu 72 hod. Děkuji. _________________ Vždy nahazuji svůj rip a upload. Všechny moje uploady jsou bez hesla. Všechny moje uploady dávám na ulozto a fastshare.
|
|||
| 26 úno 2011, 19:32 |
 |
|||
 |
||||
|
Colonel 5 th class Registrován: 30 pro 2008, 08:13 Příspěvky: 763 |
2. díl Řecko 2.-Překlenutí Korintského zálivu -Korintský záliv, oddělující Peloponés od zbytku pevninského Řecka, je hluboký, široký a dlouhý. Ideální pro námořní dopravu, ale pro silniční dopravu představoval komplikaci. Na východě používala a používají auta most, který byl zbudován nad Korintským průplavem, ale na západě museli cestující počítat při překonání průlivu s více než půlhodinovým zdržením, jímž byla plavba trajektem. Nový a dlouho očekávaný most dlouhý dva kilometry a zavěšený na pylonech vysokých 163 metrů tuto dobu zkrátil na pět minut. Byl zbudován v letech 1999-2004, a to ve velmi nevýhodných geologických podmínkách. Přímo pod ním totiž prochází tektonický zlom. A že si stavitelé s tímto handicapem poradili, svědčí i první zkušenosti se zemětřesením, ke kterému došlo ještě v době stavby. Složitá konstrukce, která počítá s nejrůznějšími přírodními rozmary, obstála na výbornou.  Jen registrovaní uživatelé mohou vidět odkazy v code. Přihlaste se nebo zaregistrujte ZDARMA. Můj upload z ČT2.Nepřeju si reupload po dobu 72 hod. Děkuji. _________________ Vždy nahazuji svůj rip a upload. Všechny moje uploady jsou bez hesla. Všechny moje uploady dávám na ulozto a fastshare.
|
|||
| 05 bře 2011, 07:41 |
|
|||
|
||||
|
Colonel 5 th class Registrován: 30 pro 2008, 08:13 Příspěvky: 763 |
Re: Obří mosty / Mega bridges (2006) 3.-Čínské výzvy-Čína prochází obdobím prudkého rozvoje. Odráží se to pochopitelně i v silniční infrastruktuře - ročně přibývá tisíce nových kilometrů dálnic a silnic, desítky nových mostů. Jeden z nejpozoruhodnějších vyrostl v letech 2000-2003 na předměstí třináctimilionové Šanghaje. Most Lupu je druhým nejdelším obloukovým mostem na světě. Jeho hlavní oblouk, překonávající řeku Chuang-pchu, má rozpětí 550 metrů, mostovka je zavěšena na 120 nosných lanech a konstrukce o váze 34.000 tun se tyčí do výšky 90 metrů. Řeka stavbu značně komplikovala - prudký proud, široké a hluboké koryto, a hlavně pak bahnité dno. S tím vším si museli projektanti a stavitelé poradit. Ale ještě s jedním pro Čínu typickým faktorem - s tajfuny. Lupu je proto navržen tak, aby obstál i vichru o rychlosti 270 kilometrů za hodinu.  Jen registrovaní uživatelé mohou vidět odkazy v code. Přihlaste se nebo zaregistrujte ZDARMA. Můj upload z ČT2.Nepřeju si reupload po dobu 72 hod. Děkuji. _________________ Vždy nahazuji svůj rip a upload. Všechny moje uploady jsou bez hesla. Všechny moje uploady dávám na ulozto a fastshare.
|
|||
| 12 bře 2011, 13:33 |
|
|||
|
||||
|
|
Stránka 1 z 1 |
[ Příspěvků: 3 ] |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru |
Uložto alternativa Pizza Modena MovieDB.cz filmová databáze